RaceRoom se pone al día: interfaz nueva, FFB y ocho contenidos
KW Studios publicó el 21 de octubre la Historic Update 2026, que es la actualización más grande que ha tenido RaceRoom. Lo llamativo son los cuatro coches y los cuatro circuitos nuevos, pero lo que de verdad cambia el juego está debajo.
El force feedback, rehecho
Es el cambio más gordo del force feedback en años. Ahora todo pasa por un único efecto de DirectInput en vez de varios, y han metido ajustes nuevos de suavizado, amortiguación giroscópica, efecto giroscópico y ruido de carretera. También han quitado la vibración de neumático sucio, que volverá rehecha, y el ajuste de amplificación de baches, que ya no hacía nada.
La verdad que lo más interesante es la opción de activar dirección asistida en coches que no la llevaban de fábrica: en volantes de poca potencia eso cambia mucho las sensaciones. Eso sí, con todo esto conviene repasar los ajustes desde cero, porque los perfiles de antes ya no valen igual.
Interfaz y contenido
- Menús completamente nuevos, y por fin se pueden manejar con mando.
- Cuatro coches: dos de Group 2, entre ellos un Mini Cooper, y dos Super Touring, el Ford Mondeo y el Peugeot 406.
- Cuatro localizaciones nuevas, entre ellas un Spa-Francorchamps clásico, Laguna Seca y la subida de Glasbachrennen, más el Hockenheimring actualizado a 2026.
- Salidas lanzadas manuales y vuelven las estadísticas de piloto.
- Los paneles de datos pasan al renderizador nuevo: el Aston Martin Vantage, el Lamborghini Temerario y el Ford Mustang ya estrenan salpicadero.
- En la tienda, al comprar un coche ahora entran sus decoraciones, que antes iban aparte.
Ojo con una cosa: que la actualización sea gratis no quiere decir que lo sea todo el contenido nuevo. El Historic Pack se vende aparte y el precio ha dado bastante que hablar. Todos los detalles están en el anuncio oficial en Steam.