La espera ha terminado para los aficionados al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). El pasado 16 de julio, Le Mans Ultimate (LMU) abandonó oficialmente su fase de Acceso Anticipado para lanzar su esperada versión 1.0. Desarrollado por Studio 397, el mismo equipo detrás de rFactor 2, LMU promete ser la simulación definitiva de la carrera de resistencia más famosa del mundo. Ahora, con el juego ya en el mercado, la comunidad y la crítica especializada han emitido sus primeros veredictos. ¿Cumple con las expectativas?
Los puntos fuertes: una simulación de altísimo nivel
El consenso general es claro en un aspecto: la experiencia al volante es excepcional. Los puntos más elogiados de forma consistente son:
- Físicas y force feedback de primera: Heredando el ADN de rFactor 2, la sensación de conducción es el pilar del juego. Las reviews destacan un Force Feedback detallado y preciso que transmite a la perfección lo que hace el coche sobre el asfalto. Cada categoría (Hypercar, LMP2 y GTE) se siente única, y dominar cada coche es un desafío gratificante que recompensa la precisión.
- Sonido inmersivo y auténtico: El apartado sonoro es otro de los grandes triunfadores. Desde el rugido distintivo de cada motor hasta los sonidos de la transmisión o el roce de los neumáticos, el audio contribuye enormemente a la inmersión, haciendo que el jugador se sienta realmente en el Circuit de la Sarthe o en Spa.
- Potencial online: Aunque el sistema de carreras online ya estaba presente en el Acceso Anticipado, sigue siendo el núcleo de la experiencia. Con carreras programadas regularmente y un sistema que empareja a pilotos por habilidad, LMU ofrece una plataforma sólida para los que buscan competir online de forma seria.
Las áreas a mejorar: La deuda con el jugador solitario
A pesar de la excelencia en la simulación pura, la versión 1.0 ha llegado con críticas importantes, centradas sobre todo en la falta de contenido para el jugador que no compite online.
- Un modo un Jugador prácticamente inexistente: Este es el «elefante en la habitación» que mencionan casi todas las críticas. LMU 1.0 carece de un modo carrera, un campeonato offline o cualquier sistema de progresión. La experiencia para un jugador se limita a carreras sueltas personalizables, lo que se siente como una gran oportunidad perdida dada la calidad de la conducción.
- Contenido limitado y falta de profundidad: Aunque el juego cuenta con todos los coches y circuitos de la temporada 2023 del WEC, la sensación general es que el contenido es algo escaso. La ausencia de un modo carrera hace que no haya un hilo conductor que invite a explorar toda la parrilla, y algunos jugadores echan en falta más variedad fuera del calendario oficial.
- Falta de pulido general: A pesar de ser una versión 1.0, algunos usuarios y reviews todavía reportan bugs menores y una sensación de que al juego le falta un último hervor en aspectos como la interfaz o la optimización en ciertas condiciones, como la lluvia.
El veredicto: un juego para puristas del online
La conclusión de la mayoría de análisis es que Le Mans Ultimate 1.0 es un simulador excepcional para un nicho muy concreto: el aficionado al WEC que busca competir online. Para este perfil de jugador, la calidad de las físicas y el sistema multijugador lo convierten en una compra casi obligada.
Sin embargo, para el jugador más casual o aquel que disfruta de una experiencia offline profunda, LMU se siente como un proyecto a medio terminar. La falta de un modo carrera es, a día de hoy, su mayor lastre.
El propio estudio ya ha confirmado que un modo carrera completo no llegará hasta principios de 2026, y que nuevo contenido, como los coches y circuitos de la European Le Mans Series (ELMS), llegará más adelante en forma de DLC.
En definitiva, Le Mans Ultimate 1.0 es una base fantástica con una conducción de primer nivel, pero que necesita urgentemente construir una experiencia de juego más completa a su alrededor para poder ser recomendado a todo tipo de jugadores.
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